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船舶原材料周報(5.2-5.6)

返回列表 來源:厚壁鋼管 發(fā)布日期: 2022.05.09

核心觀點:上周厚壁無縫鋼管市場雖整體小幅上漲,五一假期前后,市場存在小幅度的需求放量,疊加節(jié)前現(xiàn)貨成本普遍偏高,因此現(xiàn)貨價格多數(shù)在節(jié)后小幅上漲;另一方面,市場對于疫情緩解后的需求釋放情況保持樂觀,因此從預期方面而言也多以看漲較多;在有色方面,整體下游行業(yè)消費不及預期,銅、鋁上周價格有所下滑,市場整體呈現(xiàn)較為弱勢。

綜合來說,雖然從目前來看多數(shù)厚壁無縫鋼管品種的廠庫和社庫表現(xiàn)以增長為主,但這一表現(xiàn)主要是受節(jié)假日以及疫情防控的運輸不便導致,因此在本周正常開工之后,預期整體的庫存或回歸下降趨勢;另一方面,近期對于原料價格的管控將繼續(xù)加強,生產企業(yè)利潤或有所放寬,整體供應增量不排除繼續(xù)增加的可能性。此外,市場對于需求強預期的同時也需要謹防資源到貨量的增加對于現(xiàn)貨價格的抑制;預計本周國內厚壁無縫鋼管市場價格或高位震蕩運行;而有色方面,銅價或因下游消費無起色而持續(xù)小幅走弱;鋁市場呈現(xiàn)逐步好轉的情況,本周或將止跌反彈。

一、原材料品種價格監(jiān)測

截止2022年5月6日,各原材料當日即時價格以及價格周環(huán)比情況如下:

二、船舶行業(yè)原材料基本面分析——厚壁無縫鋼管篇

主要內容摘要①——中厚板:需求表現(xiàn)良好,中厚板價格溫和上揚

供應方面,本周中厚板產量147.84萬噸,周環(huán)比上升1.23萬噸;庫存方面,無縫厚壁鋼管廠家?guī)齑?2.48萬噸,較上周增加4.70萬噸,社會庫存111.82萬噸,較上周增加4.84萬噸,總庫存204.30萬噸,較上周增加9.54萬噸。五一節(jié)后中厚板迎來累庫跡象,與往年大相徑庭,后續(xù)銷售壓力增強。無縫厚壁鋼管廠家方面,全國粗鋼產量壓減政策仍持續(xù)施壓,無縫厚壁鋼管廠家利潤較為薄弱,后期供應或有所下降,下游補庫需求或將逐漸釋放。受五一期間鋼坯上漲,市場心態(tài)好轉,本周報價整體上漲;分區(qū)域來看,受疫情帶動需求逐步恢復,華東、華北地區(qū)漲幅相對較高,多在60-90元/噸,其他區(qū)域漲幅相對較低。當前全國疫情迎來好轉現(xiàn)象,華東區(qū)域有望在5月實現(xiàn)大規(guī)模的復工復產,因此需求端將會隨著疫情的好轉而逐步復蘇,綜合預計下周中厚板價格或將窄幅震蕩。

主要內容摘要②——型鋼:上周型鋼價格小幅上行,需求回暖預期較強,預計價格震蕩偏強

上周型鋼市場價格小幅上漲。節(jié)假日期間原材料價格上漲帶動成品材小幅向上波動。與此同時,目前軋材企業(yè)利潤較低,因此整體挺價意愿強烈,同時疊加五一前后存在需求小幅放量的情況,因此價格底部支撐較強。供應方面,近期現(xiàn)貨價格走強使得部分生產企業(yè)利潤稍有好轉,因此目前來看節(jié)后整體供應端存在一定明顯的增量,同時考慮到后續(xù)隨著疫情防控繼續(xù)好轉,運輸方面也將有所改善,因此不排除在下周過后市場資源到貨方面存在明顯的增量。 需求方面,現(xiàn)階段現(xiàn)貨成本及生產升本雙高,對市場或是生產企業(yè)而言均有一定的成本支撐托底,因此即便在本周過后需求繼續(xù)趨于緩和甚至平淡,價格可回調空間極為有限。隨著疫情的改善,需求好轉是目前整個大環(huán)境的預期,因此對于短期市場來說,影響價格上升空間最大的因素將歸結于市場集中到貨的具體進度。綜合預計,本周國內型鋼市場價格或震蕩趨強運行。

三、船舶行業(yè)原材料基本面分析——有色篇

主要內容摘要③——銅:消費不及預期,銅價震蕩偏弱

本周美聯(lián)儲加息50基點落地,市場波動開始顯現(xiàn),這在一定程度上似乎還是反映出市場對于加息后滯脹發(fā)生的擔憂。國內方面,內蒙銅冶煉企業(yè)5月初開始檢修,檢修20天,近期無貨可出導致北方市場銅現(xiàn)貨供應出現(xiàn)短缺;山東某冶煉企業(yè)計劃三季度恢復全部粗煉產能50萬噸,并且在四季度恢復其70萬噸電解產能;節(jié)后銅庫存雖有增加,但增量并不明顯,市場供應緊張局勢不變,因此明日銅現(xiàn)貨現(xiàn)貨升水將繼續(xù)保持堅挺,不過銅價或因下游消費無起色而持續(xù)小幅走弱。五一節(jié)后第一個交易日,鷹潭電解銅市場整體成交不佳,市場消費恢復不及預期。據(jù)貿易商反饋,昨日市場下游需求一般,大部分下游企業(yè)正常詢價,但拿貨意愿一般,消費較差。綜合預計下周銅價或將窄幅震蕩運行為主。

四、船舶行業(yè)動態(tài)熱點信息一覽

1.中國造船史最大單筆LNG船訂單生效

4月28日,備受業(yè)界矚目的中國海油中長期FOB資源配套液化天然氣(LNG)運輸項目(二期)簽約儀式,在中國北京、天津、深圳、上海和日本東京以視頻連線方式舉行。中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船(集團)有限公司和中國船舶工業(yè)貿易有限公司作為聯(lián)合賣方,與買方代表日本郵船株式會社,共同簽署了6艘17.4萬立方米大型LNG運輸船建造合同。

此次簽約生效的6艘LNG運輸船總金額達人民幣80余億元,再次刷新了滬東中華今年年初創(chuàng)造的75億元人民幣的中國造船業(yè)LNG運輸船一次性合同金額最大訂單紀錄。這也是繼1月7日“中國海油中長期FOB資源配套LNG運輸項目(一期)”的6艘、4月10日“卡塔爾百船建造計劃——卡塔爾北部氣田擴能船舶購置項目”的4艘之后,滬東中華今年前4個月獲得的第三筆大型LNG運輸船大單。

(信息來源:中國船舶報)

2.中遠海特一季度凈利潤3.16億元同比爆增1343%

4月28日,中遠海運特運召開第七屆董事會第三十三次會議,審議通過公司2022年第一季度報告等議案。公司第一季度實現(xiàn)營業(yè)收入28.02億元,同比增長76.62%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤3.16億元,同比增長1343.32%。

(信息來源:國際船舶網(wǎng))

3.招商局金陵船舶(威海)有限公司將獲大單

4月25日,挪威汽車運輸船公司Gram Car Carriers(GCC)官網(wǎng)發(fā)布消息稱,該公司將在招商局金陵船舶(威海)有限公司訂造4艘7000車雙燃料汽車運輸船(PCTC),同時,GCC還擁有2+2艘同型船訂單的選擇權。消息稱,該筆訂單首批4艘船舶的建造合同預計于2022年第二季度初簽訂,交付時間為2025年第四季度至2026年第四季度。而選擇權訂單中的前3艘預計于2027年交付,最后1艘預計于2028年交付。

(信息來源:國際船舶網(wǎng))

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