引言：臨近5月末，國際廢鋼市場在經歷了連續(xù)30多天的大跌行情后，主流廢鋼進口國當前廢鋼價格處于何種水平？對我國而言，當前是否是進口的好時機？

一、國際主流廢鋼進口國家價格走勢

因成品銷售低迷，土耳其無縫厚壁鋼管廠家連續(xù)幾周遠離深海廢鋼采購，近期開始恢復采購，據調研，截止5月20日，土耳其HMS1:2（80:20）廢鋼到岸價在475美元/噸左右，距離3月份的高點大幅下降190美元/噸，離年內低點約21美元/噸。韓國也因海外廢鋼價格的大幅走低，連續(xù)4周未對日本廢鋼進行采購，截止5月20日，韓國HMS1:2（80:20）廢鋼到岸價在520美元/噸，距離3月份的高點跌95美元/噸，離年內低點約21美元/噸。截止目前，國際主流廢鋼進口國廢鋼價格較年內峰值大跌近百美元，多接近于年內低點。

二、進口來源國價格走勢

進入5月，日本東京制鐵廢鋼采購價格已經歷了六連跌，5月份的關東鐵源出口招標會，又再現流標局面。據調研，截止5月20日，日本HS廢鋼到岸價在530美元/噸左右，距離4月初的高點大幅下降115美元/噸，近乎已回到年內低點；截止5月20日，美國HMS1:2（80:20）廢鋼到岸價在524美元/噸，距離4月份的高點跌117美元/噸，離年內低點約41美元/噸；截止5月20日，歐洲HMS1:2（80:20）廢鋼到岸價在516美元/噸，距離4月份的高點跌127美元/噸，離年內低點約31美元/噸；當前歐美再生鋼鐵原料價格已接近年內低點，日本再生鋼鐵原料的價格更是已回到了年初水平。

三、價差情況

據調研，截止5月20日，我國進口再生鋼鐵原料價格與國內主流市場重廢價格價差約290元/噸，距離3月中下旬的最高差值890元/噸縮減了67.4%，離年初的最低價差150元/噸增了93.3%。因國際主流廢鋼料型難進入中國市場，自今年進口以來，流入國內的再生鋼鐵原料皆屬于競爭十分激烈的優(yōu)質廢鋼，故進口價格一直處于倒掛的水平，但考慮到當前的進口價差已有所收窄，且進口價格存在一定的議價空間，對于未受到疫情波及且有試單需求的進口商來說，當前的行情或許是一個好的切入點。

四、總結

4月以來受到地緣沖突持續(xù)，疫情反復、通脹等因素的影響，各國經濟受到沖擊，大宗商品價格大幅下行，鋼鐵產業(yè)鏈也陷入供需失衡境況。臨近5月末，國際廢鋼市場在經歷了連續(xù)30多天的大跌行情后，現階段主流廢鋼進口國價格接近年內低點，日本等我國再生鋼鐵原料進口來源國的廢鋼價格更是已跌回年初水平，對于部分貿易商來說，當前的行情或許是洽談試單的好時機?？紤]到當前擾亂經濟下行的因素仍存，但各國都在為抵抗通脹，出臺經濟利好政策，以尋求一個理性的平衡點，故后期國際廢鋼價格走勢或出現區(qū)域性分化，部分區(qū)域有止跌企穩(wěn)可能。

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