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焦化去產(chǎn)能節(jié)奏由急變緩, 22年新增產(chǎn)能舒緩供應(yīng)瓶頸

從2020到2022,焦炭行業(yè)去產(chǎn)能進(jìn)入高潮,這是自2016年供給側(cè)改革以來的延續(xù)。2016年以來,中央和地方層面均相繼出臺了較多的焦炭行業(yè)去產(chǎn)能政策,各省的去產(chǎn)能政策基本上是圍繞在4.3米及以下的焦?fàn)t產(chǎn)能進(jìn)行的,產(chǎn)能淘汰主要集中在山西、內(nèi)蒙、河北及河南地區(qū),基本都是省內(nèi)置換。截至2021年12月底

【直播預(yù)告】首席解讀2022春節(jié)后鋼材_無縫鋼管數(shù)據(jù)

回顧2021年,在“碳達(dá)峰”、“碳中和”的背景下,全國粗鋼產(chǎn)量10.33億噸,同比減產(chǎn)3300萬噸,下降3.0%。受情緒及供需基本面的推動,全年國內(nèi)鋼價(jià)出現(xiàn)兩輪寬幅震蕩,四季度需求釋放不及預(yù)期,導(dǎo)致厚壁無縫鋼管價(jià)格出現(xiàn)年內(nèi)最大跌幅。進(jìn)入2022年,厚壁無縫鋼管冬儲價(jià)格遠(yuǎn)高于往年同期,但市場冬儲熱情不

我國經(jīng)濟(jì)增長面臨的一些中長期挑戰(zhàn)

值得注意的是,雖然2021年中國經(jīng)濟(jì)增速達(dá)到8.0%,但是保證高質(zhì)量發(fā)展仍面臨不少挑戰(zhàn)。從中長期視角來看,至少存在以下幾個(gè)方面的問題。1)中國少子老齡化問題需重視。而老齡化上升將降低儲蓄和投資,導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)潛在增長率下降。2)外部環(huán)境(地緣政治形勢)復(fù)雜多變。中國多種大宗商品對外依存度過高。外部環(huán)境的變

熱點(diǎn)觀察: 解讀“缺芯”供需兩面對全球汽車行業(yè)的影響

自2020年以來,全球半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)生嚴(yán)重芯片缺貨,汽車行業(yè)受“缺芯”影響巨大。我國汽車經(jīng)銷商庫存系數(shù)2021年6-12月連續(xù)7個(gè)月低于警戒線(1.5),美國二手車價(jià)格也迎來“黃金時(shí)期”,二手價(jià)格指數(shù)2021年漲幅36%。芯片供應(yīng)主要受到兩次沖擊,第一階段是2020年四季度-2021年一季度,COVI

2022年,宏觀經(jīng)濟(jì)形勢將發(fā)生怎樣的變化?我們從三駕馬車的角度對2022年的宏觀經(jīng)濟(jì)進(jìn)行展望。首先,2022年出口難以繼續(xù)維持高速增長,一些跡象已經(jīng)開始表明出口動能存在衰弱的可能性。PMI新出口訂單指數(shù)在2021年5月至12月期間已經(jīng)連續(xù)8個(gè)月低于榮枯線,這意味著未來外部進(jìn)口需求可能走弱。2021年

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